De retour sur notre dossier sur la e-logistique, je publie aujourd’hui l’interview de Sébastien Valoggia qui nous présente sa société L4 Logistics.

Pouvez-vous nous présenter votre société ?
L4 3PL était la filiale de prestation logistique de L4 Logistics. Elle a été crée en 2007 par apport de ses activités lancées dès la création de L4 Logistics fin 2001.
L4 3PL vient de faire l’objet d’un MBO par ses Managers Sébastien Valoggia, Président et Michel Gasganias, Directeur Général associés au groupe industriel GT.

Cette opération réalisée fin 2008 permet à L4 3PL, leader de la e-logistique, d’avoir les moyens de continuer sa croissance à un rythme très soutenu de près de 100% par an depuis 3 ans.

L4 3PL est basée en région parisienne, à Ris Orangis dans l’Essonne et dispose de deux plateformes logistiques de dernière génération pour un total de plus de 20 000m².
Le CA 2008 du groupe GT est de plus de 115 millions d’euros et son effectif de plus de 1600 personnes. Ceux de L4 3PL sont respectivement de près de 10 millions d’euros et de 100 personnes. L4 3PL, spécialiste du e-commerce a atteint le million de colis expédié par an.

A quels types de e-commerçants s’adressent votre plateforme ?
L4 3PL est spécialisée dans le e-commerce (BtoC) et la logistique fine de distribution (BtoB, logistique à la pièce). Elle réalise pour ses clients industriels et distributeurs (plus d’une vingtaine) l’ensemble des prestations logistiques telles que :

• la réception,
• le stockage,
• la préparation de commande
• l’expédition,
• la gestion des retour
• le transport en France et à l’international et ce, grâce à ses process innovants qui intègrent le système de préparation de commandes de détail L4 EPSILON.

L4 3PL réalise aux meilleurs niveaux de performance économique une logistique « zéro défaut » garantie contractuellement. L4 3PL a notamment développé un savoir faire spécifique pour le traitement des ventes flash, appelées également ventes évènementielles ou ventes privées, ainsi que pour le traitement des flux tendus.

L4 3PL intervient sur une gamme d’articles très diversifiée et très profonde, comme l’exige le e-commerce : équipement de la personne (textile, cosmétiques), jouet, électronique, produits culturels, équipement de la maison (meubles, décoration).

Quels conseils donneriez-vous aux e-commerçants qui préfèrent gérer leur propre logistique et qui hésitent ou ne souhaitent pas encore l’externaliser ?
Un prestataire logistique spécialisé apporte la sécurité, la performance et la souplesse aux e-commerçants.
L’externalisation permet de se concentrer sur son activité et de développer commercialement l’entreprise. De ce fait il n’y a pas nécessairement de minimum de volumes pour externaliser, si ce n’est que pour beaucoup de petit e-commerçants les coûts logistiques sont « cachés ».
En effet, en reprenant la métaphore de HP, l’activité démarre dans le garage et c’est le fondateur qui prépare les commandes le soir de 18h à 2h du matin. Les surfaces de travail et de stockage et le temps ne sont alors pas valorisés et les erreurs ou difficultés de préparation des commandes ne sont pas rares, le rôle du chef d’entreprise étant tout autre. Toutefois nous avons constaté deux seuils, aux environ de 50 commandes par jour la solution « garage » ou « dans les bureaux » atteints ses limites et il apparaît des problèmes de qualité, notamment de délais et donc de l’insatisfaction client. Ensuite, si des moyens ont été mis en œuvre (surfaces et personnel) aux environ de 150 commandes par jour la situation devient fréquemment critique car sans une solution logistique solide il n’est plus possible de maîtriser la qualité et les délais (problématique de pointe etc…). Ce seuil est également vrai avec des prestataires qui, sans solutions industrielles, rencontrent des difficultés.

Pour les e-commerçants qui veulent assurer leur logistique, voici quelques règles à avoir à l’esprit :

• limiter de manière quasi « paranoïaque » les niveaux de stock
• tout processer, tout automatiser et notamment la réception des marchandises qui doit être parfaite
• avoir pour objectif le zéro défaut en expédition de commande
• si les volumes augmentent, anticiper sur le recrutement d’un opérateur logistique (un intérimaire ne fait pas aussi bien et aisément qu’un gérant d’entreprise)
• pour ceux qui grossissent et veulent leur entrepôt, se rappeler qu’un entrepôt est trop grand ou trop petit, que les investissements logistiques sont très élevés, que ceci conduit à une structure de coût fixe pénalisante et pour une durée minimale de 3 années (régime des baux commerciaux)
• ne pas oublier que la logistique est une industrie de main d’œuvre avant tout.

Quel rôle joue la logistique dans le e-commerce ?
La logistique est 50% de la réussite d’une activité e-commerce, le niveau de qualité des commandes doit être extrême et garantie, les délais sont moins critiques mais doivent rester courts et CERTAINS.

Le plus important une fois la solution technique proposée validée par le e-commerçant, il faut se concentrer sur les flux et process informatique, c’est le meilleur investissement pour s’assurer une bonne logistique, dès que les volumes deviennent conséquents il faut proscrire tout ce qui est mail et excel et investir dans des EDI solides. La technique n’a aucune importance, ce qui compte c’est le process d’échange des données avec le logisticien.

Un autre point clef pour le devenir du e-commerçant : ne jamais confier des fonctions « core business » à son logisticien, citons par exemple : marketing, relation client, gestion de la pénurie, approvisionnement etc…Pourquoi ? tout simplement parce que le e-commerçant ne pourra plus (ou très difficilement) changer de prestataire, faire évoluer son activité et sera pieds et poings liés par son logisticien qui pourra abuser de cette situation pour « revenir à meilleure fortune ».

En tant que logisticien, comment voyez-vous l’évolution de la e-logistique dans le e-commerce ?
En ce qui concerne l’avenir, une croissance soutenue et de plus en plus de services et de solutions marketing fines. Il sera indispensable d’avoir une offre de transport variée (livraison au domicile, en point relais et sur le lieu de travail). Les retours vont augmenter et les flux se complexifier, mais cela est un sujet à part entière.

Pourquoi choisir votre plateforme logistique plutôt qu’une autre ?
Pourquoi choisir une plateforme plutôt qu’une autre ? Le parc actuel des entrepôts est important et vieillissant. Beaucoup d’entre eux, vétustes, ne respectent plus les nouvelles normes de sécurité (risque incendie, équipements, herméticité, …) et sont proposés à des prix attractifs.

La plateforme doit respecter les standards minimaux garantissant une qualité de travail (propreté, clarté, …) et permettre le stockage des produits courants au caractère inflammable. Une autorisation d’exploiter 1510 doit être recherchée pour éviter toute déconvenue grave en la matière.

En ce qui concerne sa localisation, il y a moins d’enjeux. Surfaces 10% moins cher en province, mais transport plus cher car la région parisienne est une zone de chalandise prépondérante.